Bf 109 lost near Bergeijk on 01-01-1945 (SGLO ref: T5027)
At the date of 01-01-1945, time: not known, the aircraft type Bf 109 has been lost. The location of the plane was found at: Eindhoven airfield (vicinity of). This is the official record.
In 2011 the BF 109 has been found near Bergeijk. The pilot landed by parachute near the Oude Postelseweg
The unit of crew and plane is: 1./JG 3. First flyer rank: Fhr., name: F. Tazreiter. The plane belonged to the German forces.
Quotes from several documents:
1 Januari 1945, de Duitse luchtmacht doet nog een laatste poging de geallieerde troepen te stoppen. Met een alles-of-niets aanval vanuit onder andere vliegveld Venlo laat het Duitse bewind nog eenmaal van zich horen. Tientallen jagers en jachtbommenwerpers stijgen op. Ongeveer eenderde daarvan wordt door eigen afweergeschut neergehaald omdat zelfs de Duitse grondtroepen niet op de hoogte waren van deze geheime missie. Het vliegveld Eindhoven staat onder engels/amerikaans bevel en heeft het zwaar te verduren. Veel toestellen worden op de grond of tijdens luchtgevechten beschadigd of vernietigd. Maar het heeft niet mogen baten. De geallieerde overmacht is te groot en in mei van dat jaar capituleert Duitsland. Lage Berkt Bergeijk heeft dit allemaal op die 1 januari 1945 van heel dichtbij mogen meemaken. Vanuit Westerhoven aanvliegend komt een eskader Duitse jachtvliegtuigen onder vijandelijk vuur. Eén toestel wordt geraakt en stort neer in een weiland. De piloot overleeft door net op tijd zijn parachute te openen. Hij landt in de bomen aan de Oude Postelseweg en wordt direct gevangen genomen. Zijn toestel slaat in de grond, brokstukken vliegen alle kanten op. 27 december 2011. Een aantal lokale bewoners zoekt het weiland waar het toestel neerkwam af met een metaaldetector... BINGO! Binnen een paar minuten worden de eerste onderdelen gevonden. Stukjes pijp, reepjes aluminium. Het zijn stille getuigen van een bizarre periode uit de wereldhistorie die ook aan Bergeijk niet ongemerkt voorbij is gegaan. Zie hier de foto's van de eerste "findings". 100 % Zeker vliegtuigmateriaal. Verder onderzoek volgt!
Mit Hilfe kam raus, ja, das Flugzeug sollte Messerschimdt BF109 sein, abgeflogen von Paderborn, Jagdgeschwader 3 "Udet", geflogen von Fähnrich Friedrich Tazreiter. Herr Tazreiter hat im Buch "Bodenplatte, Luftwaffe's Last Hope" geschrieben was passiert was damals. Hier ist war von ihm geschrieben war in 1996 (Schreiber des Buches, John Manhro, kann alles bestätigen, ich denke, er sollte nach den Brief haben,
Before reaching Eindhoven, I. Gruppe also suffered a casualty. Fhr. Friedrich Tazreiter's 'Green 6' was hit in the engine by light AAA. His aircraft crashed near Eindhoven airfield. He remembers: "I baled out at very low altitude and I think an angel saved my life. After much consideration I believe the parachute opened at the same time as I fell in a fir tree. When I regained consciousness I was hanging in this tree a few centimetres above the frozen ground. I released my parachute and wanted to get one of my boots, which was lying some metres away. Suddenly I felt a sharp pain in my right foot. After a few minutes my whole body began to ache. Later, it was established that I had broken two bones in my right foot, bruised my spinal column and right shoulder and had concussion. After some time, Dutch civilians spotted me and returned with a policeman who handed me over to British soldiers."
One of the finders of the airplane Hans Nordsiek:
Der Highlight wird bestimmt auch das gefundenes Flugzeug von 1/1/45 sein, sehr, sehr wahrscheinlich Typ Me109-14G, geflogen von FhjUffz. Friedrich Tazreiter. Unsere Kommission ist sehr froh und stolz mit der Hilfe der Deutschen Botschaft, von Herr Wolfgang Tazrreiter, die Me109 / 40-45 Experten und die Niederländischen Behörden. Ohne diese Hilfe würde es nicht gehen die ganze Geschichte zu erklären. Nachdem das Flugzeug Ende 2011 lokalisiert war, sind mit Metalldetektoren die ersten Kleinteilen des Flugzeuges gefunden. Es zeigte sich schnell das wir Kontakt machen sollten mit den offiziëlen Behörden. Es es nicht nur gefährlich, sondern auch Gesetzlich nicht erlaubt, tiefer zu graben.
Der Bürgermeister von Bergeijk, Herr Driek van der Vondervoort, hat deshalb offiziël um die Hilfe der Holländische Streitkräften gebeten (ermutigt von Herr Schmidt mit einem Brief) Damit ist Majoor Kappert zu uns gekommen und hat die Sache vorbereitet für Detailuntersuchungen von EODD (Explosieven Opruimings Dienst Defensie). Das Letzte ist jetzt, heute, passiert. Siehe Bilder. Es hat unsere Vermutungen bestätigt; es sollte sich noch Groszteile im Boden befinden. Das haben wir selbst schon vor einige Monate auf gröszere Tiefe gesehen aber nicht im Stande die Sache zu entfernen (auch verboten!). Der EODD macht ein Report davon und wir das der Bergeijkse Gemeinde zur Verfügung stellen. Dann würde es so weit sein den nächsten Schritt zu nehmen, d.h. alles aus zu graben. So weit ist es noch nicht und damit wird auch die finanziële Seite geöffnet. Wieviel so etwas kostet, ist schwer zu sagen. Nur Spezialfirmen und der EODD ist gestattet dasz zu tun. Wir haben zwei Videoprofi's mit dabei im Team die alles schon heute mit Kamera festgelegt hat. Einer der zwei ist sehr bekannt mit Me109 und zusammen hatten sie schon öftere ähnlichen Sachen mit Video dokumentiert (Siehe www.memoriesinmud.com). Zunächst haben wir die Verabredung mit dem genannten Me109 Video Expert und Jan van Huuksloot der von euch gebauten Me109 nach Bergeijk zu holen! Das ist ein Originalflugzeug, sehr Komplett und vom gleichen Staffel als der Bergeijk Me109 (nicht fliegend selbstverständlich). Also, wir hoffen Sie verstehen dasz wir mit alles sehr ernsthaft um gehen. Wir sind sehr engagiert und machen mehrere Sachen die wir jetzt noch nicht besprochen haben. Auch verstehen wir die eventuelle Emotionen die sich zeigen können, vielleicht noch bei Einwohner, obwohl wir das noch nicht bemerkt haben. Vor einige Tag habe ich noch gesprochen mit Toon Houbraken. Er hat es derzeits, fünf Jahre alt, gesehen und kann sich die Sache gut erinneren. Detail ist auch noch das es die Bäumen worin Friedrich Tazreiter gelandet war mit Fallschirm noch gibt. Majoor Kappert hat auch schon mehr Details gefunden; u.a. das Unterfragungreport aus England von Friedrich Tazreiter. Herr Johan Biemans, sehr respektierte Schreiber der Bergeijkse Geschichte, war damals 10 Jahre alt, hat die Maschine gesehen und wird dieses Kapitel neu beschreiben in Zeitungen und Zeitschrifte. Am 23ten Juni 2012 um 12:00 sollte alles zusammen kommen bei uns, bei der offizielen Öffnung vom Bürgermeister. Wir laden ein, die Deutschen Botschaft (schon zugesagt), Herr Wolfgang Tazreiter (wir hoffen es klappt dir!) und die Holländische Behörden. Zunächst natürlich den oben genannten Deutschen Freunden (Werner! Mit deinem Doppeldecker Stearman kommen) und das Team mit Original Me109 plus Videoteam. Wir denken dasz wir am 23/24 Juni 2012 Geschichte schreiben können. Alles kommt zusammen und wir sind Gebrüder der Zeit, jetzt friedlich und Respekvoll. Wie es sein sollte und wie es ein Symbol für die Jugendliche sein kann. In wenigen Wochen werden wir die Publiztät suchen und werden wir weite berichten. Dann wird auch bei der Deutschen Botschaft die Sache veröfentlicht. Herzliche Grüsze aus Holland, wir sind bestimmt später nock in Kontakt.
Bereit zu weitere Info! Alle Gute,
DIe Kommission Luftfestival Bergeijk
Hans Nordsiek